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LA
SITUACION FINANCIERA: LA GENTE UTILIZA MENOS EL COCHE Y CRECE EL USO DEL
COLECTIVO
Servicios
públicos: el consumo cayó 2,6% en agosto
Fue
con respecto al mes anterior. Acumula una baja de 9,7% en lo que va del
año.
El consumo global de servicios públicos cayó 2,6 por ciento
en agosto respecto de julio y acumula una baja de 9,7 por ciento en lo
que va del año, según informó ayer el Instituto Nacional de Estadísticas
y Censos (INDEC). Contra agosto de 2001, la caída registrada representa
una merma de 6,7 por ciento.
En agosto de 2002 comparado con julio, el servicio con mayor mejora fue
el de transporte automotor de pasajeros: creció, pese a la baja general,
5,2%. Es el resultado de un fenómeno reciente: la gente deja el coche
en la casa y se traslada en colectivo. En cambio, el rubro pasajeros transportados
por tren en el servicio interurbano anotó una caída abrupta, del 22,8%.
En los últimos 12 meses, el servicio que mostró una mejor performance
fue aeronavegación de cabotaje (19%) y el de peor resultado, también el
de pasajeros de trenes interurbanos (28,1%).
El INDEC, como es habitual, detalló la información correspondiente a agosto
frente al mismo mes del año anterior. Carga en aeronavegación aérea y
vehículos en rutas de la provincia de Buenos Aires fueron los de mejor
performance (mayor uso del servicio) en tanto carga en aeronavegación
internacional, llamadas telefónicas interurbanas y pasajeros transportados
en trenes interurbanos, los que más se resintieron (menos consumo).
En ese sentido, el servicio telefónico nacional (llamadas urbanas) registró
una merma, en esos doce meses, del 10,6%, mientras las llamadas interurbanas
hicieron lo propio en 21,1%. En llamadas internacionales el cambio, negativo,
fue muy inferior, apenas 1,1%, aunque bajó la cantidad de minutos tasados.
Y en telefonía celular, tanto la cantidad de llamadas como la de aparatos
utilizados registró en un año sendas bajas del 7,6 y 7,9%.
El sector energético, que es el que representa el mayor peso relativo
dentro de la canasta de servicios que elabora el INDEC, mostró el siguiente
cuadro: la generación de energía eléctrica bajó 10,5 por ciento en el
último año (agosto a agosto). El gas y el agua, entretanto, crecieron
2,1 y 0,6 por ciento, respectivamente.
En transporte de pasajeros por ferrocarril, el peor resultado correspondió
a Transportes Metropolitanos Belgrano Sur (ramal que pasa por el barrio
de Pompeya y otras localidades) que en un año vio reducirse su pasaje
en 42,5 por ciento. Para todo el ítem, la caída fue de 18,6 por ciento
(con la excepción de la línea General Urquiza, que mantuvo el caudal).
En trenes interurbanos, la caída fue de 28,1 por ciento con pico en el
tramo Rosario-Buenos Aires (Trenes de Buenos Aires S.A.) con baja de 85,1
por ciento.
La caída del uso del subterráneo fue de 9,7%. Y la de colectivo, de 3,7%.
En aeronavegación comercial de pasajeros, cayó 6,8% la internacional pero
subió 4% el cabotaje. Fue donde más impactó la devaluación del peso contra
el dólar. Ello afectó también que las empresas locales tuvieran un incremento
espectacular de demanda de su servicio internacional del 371% y que, en
cambio, las aerolíneas extranjeras lo vieran achicado en 30,2%. Esto es
porque hace un año Aerolíneas estaba prácticamente parada.
En peajes, por su parte, la reducción en rutas nacionales fue de 7,4 por
ciento pero en la provincia de Buenos Aires hubo una suba de 9,5 por ciento,
sobre todo de autos particulares. En accesos a Capital, la Autopista Ezeiza-Cañuelas
registró una baja de 20,2 por ciento y la Autopista La Plata-Buenos Aires,
de 5,5%.
En transporte ferroviario de cargas, la caída fue de 2,2 por ciento (sobre
todo por la mala performance de Ferroexpreso Pampeano) y por avión, de
14,7 por ciento, por la influencia del tráfico internacional, ya que el
servicio interno se incrementó.
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